El buque China Zorrilla, considerado el ferry cien por ciento eléctrico más grande del planeta, unirá las ciudades de Buenos Aires y Colonia para la empresa Buquebus. Para hacer posible su funcionamiento, un componente fundamental de su infraestructura de recarga rápida fue diseñado y fabricado íntegramente en la provincia de Buenos Aires.
Cuando la embarcación amarre en Puerto Madero, el buque contará con un plazo de ochenta minutos para recargar sus ocho baterías de más de cuarenta megavatios hora. Esta operación depende de equipos avanzados desarrollados por la firma CAT Miron en la localidad bonaerense de General Rodríguez.
Construido por el astillero australiano Incat, el ferry tiene una eslora de ciento treinta metros y la capacidad de transportar a dos mil cien pasajeros junto con doscientos veinticinco vehículos. Su sistema de propulsión se compone de ocho motores eléctricos de alta eficiencia que suman una potencia total de diecinueve coma dos megavatios sin utilizar combustible fósil.
La unidad arribó al Río de la Plata tras atravesar más de quince mil kilómetros desde Tasmania. El proyecto global requirió una inversión aproximada de doscientos millones de dólares destinada tanto a la construcción de la embarcación como a la modernización integral de las terminales portuarias.
Para alcanzar este objetivo, fue necesario desarrollar una compleja infraestructura energética en ambas márgenes del Río de la Plata, con la colaboración de las firmas Edesur y UTE. Cada terminal cuenta con cuatro unidades de potencia que transforman la energía de la red para abastecer los sofisticados sistemas de carga rápida.
Fuente: iProfesional