David Moulin, jefe de Vialidad Nacional Distrito 10 Corrientes, habló con Radio Sudamericana sobre las nuevas concesiones viales, el aumento de los peajes y el avance de la Autovía 12. Estimó que la obra podría finalizar en 14 meses.
Moulin explicó que recientemente fueron adjudicados los tramos Litoral y Noreste. El tramo Litoral quedó en manos de una Unión Transitoria de Empresas integrada por JCR y Néstor Guerreched, mientras que el tramo Noreste fue adjudicado a una UTE conformada por Enrique SA y ORMI SA.
Según señaló, la nueva modalidad de concesión tendrá un impacto positivo en las rutas nacionales y puso como ejemplo el corredor de la Ruta 14, donde ya se observan mejoras desde la implementación de la nueva concesión. “Realmente ha mejorado mucho”, sostuvo.
En ese sentido, explicó que la red federal de concesiones tiene como objetivo recuperar unos 9.000 kilómetros de rutas en todo el país, una parte importante de ellos en Corrientes. También consideró que el corredor de la Ruta 12 debería experimentar mejoras en el corto plazo, debido a la extensión de los kilómetros que quedarán bajo la nueva concesión.
Qué pasará con los trabajadores de los peajes
Consultado sobre la situación del personal que actualmente trabaja en los peajes, Moulin indicó que los trabajadores pertenecen a Corredores Viales, empresa estatal, y que el traspaso de las concesiones se realizará sin personal.
En ese marco, explicó que, ante una eventual liquidación, los empleados serían indemnizados. Al mismo tiempo, aclaró que las empresas que resultaron adjudicatarias podrían posteriormente contratar a algunos de esos trabajadores.
Cuánto costará el peaje
Moulin también se refirió al próximo incremento de las tarifas. Según explicó, el aumento será calculado tomando como referencia la inflación acumulada desde la última actualización, realizada en febrero, hasta octubre.
De acuerdo con su estimación, la tarifa para quienes utilicen TelePASE rondaría los $1.800. Para quienes no estén adheridos al sistema, el incremento sería un 50% superior.
Por ese motivo, recomendó a los usuarios registrarse en TelePASE, ya que además de acceder a una tarifa diferencial, el sistema forma parte del proceso de modernización de los peajes.
El funcionario aclaró además que se mantendrá la modalidad multipase. El pase tendrá una vigencia de 24 horas, tal como ocurre actualmente, por lo que no será necesario abonar nuevamente cada vez que se atraviese el peaje dentro de ese período y bajo la modalidad correspondiente.
Las nuevas concesiones deberán mejorar las rutas
Moulin sostuvo que las empresas concesionarias tendrán la obligación de realizar tareas de mantenimiento en los corredores y ponerlos en condiciones antes de aplicar los incrementos tarifarios.
En el caso del corredor que comprende la Ruta 12, señaló que existe un plazo de 12 meses para realizar las mejoras previstas. Dentro de ese corredor también se encuentra el puente General Belgrano, que será contemplado en las tareas de mejora.
Respecto del futuro mantenimiento del puente y de las alternativas para su intervención, explicó que existe un diálogo entre el Gobierno nacional, la Provincia y el Municipio de Corrientes.
“Se están estudiando diversas alternativas que dejen conforme a todas las partes”, indicó Moulin, aunque aclaró que todavía no se definió cuál será la modalidad que finalmente se aplicará.
También mencionó la posibilidad de incorporar posteriormente algún mecanismo específico o establecer un sistema de financiamiento que permita compensar el uso del corredor, especialmente teniendo en cuenta el tránsito pesado que circula entre las rutas nacionales 16 y 12 y que actualmente debe atravesar la avenida para completar ese recorrido.
Autovía 12: estiman que podría terminarse en 14 meses
Uno de los principales puntos de la entrevista fue el avance de la Autovía 12. Moulin destacó que la obra mantiene un ritmo sostenido y que se logró acordar un esquema de financiamiento continuo.
“La verdad que venimos con buen ritmo, venimos realmente trabajando bien”, afirmó.
El jefe de Vialidad Nacional remarcó además que la transformación de la Ruta 12 en autovía fue incluida entre las obras priorizadas por el Gobierno nacional.
Según los datos aportados por Moulin, actualmente la obra presenta un avance físico de entre el 77% y el 78%. El objetivo es finalizarla en un plazo de 14 meses, período que comenzó a contabilizarse desde el 1 de julio.
El funcionario señaló que existe expectativa de cumplir con ese cronograma, aunque aclaró que las condiciones climáticas serán un factor determinante para sostener el ritmo de los trabajos.
La estimación de 14 meses corresponde a la finalización de la totalidad de la obra. Sin embargo, Moulin anticipó que podrían habilitarse tramos antes de que se complete el proyecto general.
“Si tenemos la posibilidad de habilitar un tramo primario que ya pueda ser utilizado, lo vamos a ir haciendo por etapas”, explicó.
De esta manera, Vialidad Nacional prevé liberar progresivamente aquellos sectores que estén terminados y en condiciones de ser utilizados, mientras continúan los trabajos en el resto de la Autovía 12.
Radio Sudamericana